АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (4AT) > Общие сведения
1. МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И КОРПУС
|
(1) |
Кронштейн гасителя продольной раскачки |
(12) |
Муфта гидротрансформатора в сборе |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(13) |
Сливная пробка масла дифференциала |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Щуп уровня масла дифференциала |
(14) |
Прокладка |
T2: |
23 (2,3, 17,0) |
|
(4) |
Опора |
(15) |
Сальник |
T3: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(5) |
Уплотнительная трубка |
(16) |
Фиксатор |
T4: |
41 (4,2, 30,2) |
|
(6) |
Вал масляного насоса |
(17) |
Корпус гидротрансформатора |
T5: |
|
|
(7) |
Зажим |
(18) |
Провод массы трансмиссии |
T6: |
44 (4,5, 32,5) (Алюминиевая прокладка, серебристого цвета) |
|
(8) |
Дренажная масляная трубка |
(19) |
Усилитель ведущего диска |
70 (7,1, 51,6) (Медная прокладка, коричневого цвета) | |
|
(9) |
Входной вал |
(20) |
Ведущий диск |
70 (7,1, 51,6) (Металлическая прокладка, черного цвета) | |
|
(10) |
Пружинный штифт |
(21) |
Охладитель ATF в сборе (с функцией подогрева) (если установлен) |
||
|
(11) |
Уплотнительное кольцо |
||||
|
(1) |
Ротор масляного насоса |
(11) |
Прокладка |
(21) |
Стопорная гайка |
|
(2) |
Крышка масляного насоса |
(12) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(13) |
Проверочная пробка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Упорный игольчатый подшипник |
(14) |
Резьбовая шпилька |
T1: |
7 (0,7, 5,2) |
|
(5) |
Ведущий вал-шестерня |
(15) |
Уплотнительное кольцо |
T2: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(6) |
Роликовый подшипник |
(16) |
Уплотнительное кольцо |
T3: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(7) |
Прокладка |
(17) |
Держатель сальника |
T4: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(8) |
Корпус масляного насоса |
(18) |
Сальник |
T5: |
40 (4,1, 29,5) |
|
(9) |
Штуцер |
(19) |
Уплотнительное кольцо |
T6: |
42 (4,3, 31,0) |
|
(10) |
Вентиляционный шланг |
(20) |
Обруч ведущей шестерни |
T7: |
116 (11,8, 85,6) |
3. КОРПУС ТРАНСМИССИИ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
|
(1) |
Щуп уровня ATF |
(19) |
Поддон картера |
(36) |
Вентиляционный шланг |
|
(2) |
Трубка заправки масла |
(20) |
Магнит |
(37) |
Корпус трансмиссии |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(21) |
Короткая резьбовая шпилька |
(38) |
Комплект пластины |
|
(4) |
Цилиндрический штифт |
(22) |
Длинная резьбовая шпилька |
(39) |
Рычаг переключения передач |
|
(5) |
Возвратная пружина |
(23) |
Парковочный шток |
(40) |
Пружинный штифт |
|
(6) |
Вал |
(24) |
Плата режима ручного управления |
(41) |
Уплотнительное кольцо |
|
(7) |
Парковочная защелка |
(25) |
Пружинный штифт |
||
|
(8) |
Парковочный суппорт |
(26) |
Пружина фиксатора |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(9) |
Уплотнение муфты передачи крутящего момента |
(27) |
Шарик |
T1: |
5 (0,5, 3,7) |
|
(10) |
Прокладка |
(28) |
Пружина |
T2: |
6 (0,6, 4,4) |
|
(11) |
Впускная трубка ATF (модель без охладителя ATF (с функцией подогрева)) |
(29) |
Прокладка |
T3: |
12 (1,2, 8,9) |
|
(12) |
Штуцер-болт |
(30) |
Выпускная трубка ATF (модель без охладителя ATF (с функцией подогрева)) |
T4: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(13) |
Уплотнительное кольцо |
(31) |
Штуцер-болт |
T5: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(14) |
Проверочная пробка |
(32) |
Сальник |
T6: |
21 (2,1, 15,5) |
|
(15) |
Впускная трубка ATF (модель с охладителем ATF (с функцией подогрева)) |
(33) |
Вал рычага переключения |
T7: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(16) |
Выпускная трубка ATF (модель с охладителем ATF (с функцией подогрева)) |
(34) |
Переключатель блокиратора в сборе |
T8: |
40 (4,1, 29,5) |
|
(17) |
Сливная пробка (ATF) |
(35) |
Штуцер |
T9: |
45 (4,6, 33,2) |
|
(18) |
Прокладка |
||||
4. УПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНЫ И ПРОКЛАДКА ЖГУТА ПРОВОДОВ
|
(1) |
Опора |
(6) |
Уплотнительное кольцо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Жгут проводов трансмиссии |
(7) |
Передний датчик скорости автомобиля |
T1: |
7 (0,7, 5,2) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(8) |
Блок управляющих клапанов |
T2: |
8 (0,8, 5,9) |
|
(4) |
Уплотнительное кольцо |
(9) |
Маслоприемник управляющих клапанов |
T3: |
4,6 (0,5, 3,4) |
|
(5) |
Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора |
||||
5. МУФТА ВЫСШИХ ПЕРЕДАЧ И МУФТА ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
|
(1) |
Барабан муфты высших передач |
(8) |
Пружинный держатель |
(15) |
Тарельчатый диск |
|
(2) |
Манжетное уплотнение |
(9) |
Крышка |
(16) |
Ведомый диск муфты передачи заднего хода |
|
(3) |
Кольцо с D-образным профилем |
(10) |
Пружинное стопорное кольцо |
(17) |
Ведущий диск муфты передачи заднего хода |
|
(4) |
Поршень муфты заднего хода |
(11) |
Ведомый диск муфты высших передач |
(18) |
Стопорный диск муфты передачи заднего хода |
|
(5) |
Кольцо с D-образным профилем |
(12) |
Ведущий диск муфты высших передач |
(19) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(6) |
Кольцо с D-образным профилем |
(13) |
Стопорный диск муфты высших передач |
(20) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(7) |
Поршень муфты высших передач |
(14) |
Пружинное стопорное кольцо |
(21) |
Ступица муфты высших передач |
6. ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА И ТОРМОЗ 2–4 ПЕРЕДАЧ
|
(1) |
Упорный игольчатый подшипник |
(10) |
Шайба |
(19) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(2) |
Передняя солнечная шестерня |
(11) |
Упорный игольчатый подшипник |
(20) |
Пружинный держатель |
|
(3) |
Упорный игольчатый подшипник |
(12) |
Задняя шестерня внутреннего зацепления |
(21) |
Поршень тормоза 2–4 передач |
|
(4) |
Пружинное стопорное кольцо |
(13) |
Шайба |
(22) |
Кольцо с D-образным профилем |
|
(5) |
Переднее водило планетарной передачи |
(14) |
Пружинное стопорное кольцо |
(23) |
Кольцо с D-образным профилем |
|
(6) |
Упорный игольчатый подшипник |
(15) |
Стопорный диск |
(24) |
Держатель поршня тормоза 2–4 передач |
|
(7) |
Задняя солнечная шестерня |
(16) |
Ведущий диск |
(25) |
Уплотнение тормоза 2–4 передач |
|
(8) |
Упорный игольчатый подшипник |
(17) |
Ведомый диск |
||
|
(9) |
Заднее водило планетарной передачи |
(18) |
Задний нажимной диск |
7. МУФТА НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ И ТОРМОЗ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
|
(1) |
Пружинное стопорное кольцо |
(12) |
Ступица муфты низших передач |
(23) |
Возвратная пружина |
|
(2) |
Стопорный диск |
(13) |
Игольчатый подшипник |
(24) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(3) |
Ведущий диск |
(14) |
Пружинное стопорное кольцо |
(25) |
Стопорный диск |
|
(4) |
Ведомый диск |
(15) |
Односторонняя муфта |
(26) |
Плоская пружина |
|
(5) |
Тарельчатый диск |
(16) |
Пружинное стопорное кольцо |
(27) |
Ведущий диск |
|
(6) |
Пружинное стопорное кольцо |
(17) |
Упорный игольчатый подшипник |
(28) |
Ведомый диск |
|
(7) |
Крышка |
(18) |
Уплотнительное кольцо |
(29) |
Тарельчатый диск |
|
(8) |
Пружинный держатель |
(19) |
Игольчатый подшипник |
(30) |
Поршень тормоза низших передач и передачи заднего хода |
|
(9) |
Кольцо с D-образным профилем |
(20) |
Внутренняя обойма односторонней муфты |
||
|
(10) |
Поршень муфты низших передач |
(21) |
Торцовый болт |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(11) |
Кольцо с D-образным профилем |
(22) |
Пружинный держатель |
T: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(1) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Пружинное стопорное кольцо |
(11) |
Стопорная гайка |
|
(2) |
Шарикоподшипник |
(7) |
Шарикоподшипник |
(12) |
Прокладка |
|
(3) |
Ведущая шестерня редуктора |
(8) |
Пружинное стопорное кольцо |
||
|
(4) |
Ведущий вал редуктора |
(9) |
Ведомая шестерня редуктора |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(5) |
Ведущий вал-шестерня |
(10) |
Шайба |
T: |
100 (10,2, 73,8) |
|
(1) |
Гипоидная ведомая шестерня |
(7) |
Сальник |
(13) |
Коническая шестерня дифференциала |
|
(2) |
Ось сателлитов |
(8) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(3) |
Правая часть корпуса дифференциала |
(9) |
Боковой держатель дифференциала |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Цилиндрический штифт |
(10) |
Стопорный диск |
T1: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(5) |
Левая часть корпуса дифференциала |
(11) |
Шайба |
T2: |
62 (6,3, 45,7) |
|
(6) |
Конический роликовый подшипник |
(12) |
Конический сателлит дифференциала |
||
10. МУФТА ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И УДЛИНИТЕЛЬ
|
(1) |
Упорный игольчатый подшипник |
(10) |
Возвратная пружина |
(19) |
Сальник |
|
(2) |
Игольчатый подшипник |
(11) |
Поршень муфты передачи крутящего момента |
(20) |
Пыльник |
|
(3) |
Пружинное стопорное кольцо |
(12) |
Задний ведущий вал |
(21) |
Проверочная пробка |
|
(4) |
Толстый ведомый диск |
(13) |
Шарикоподшипник |
(22) |
Уплотнительное кольцо |
|
(5) |
Ведущий диск |
(14) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(6) |
Тонкий ведомый диск |
(15) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(7) |
Стопорный диск |
(16) |
Трубка муфты передачи крутящего момента |
T1: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(8) |
Пружинное стопорное кольцо |
(17) |
Корпус удлинителя |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(9) |
Уплотнение поршня муфты передачи крутящего момента |
(18) |
Подвес трансмиссии |
||
11. ОХЛАДИТЕЛЬ ATF (С ФУНКЦИЕЙ ПОДОГРЕВА)
|
(1) |
Выпускной шланг охладителя ATF |
(5) |
Впускной шланг охлаждающей жидкости двигателя |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Впускной шланг охладителя ATF |
(6) |
Выпускной шланг охлаждающей жидкости двигателя |
T: |
23 (2,3, 17,0) |
|
(3) |
Хомут шланга |
(7) |
Кронштейн охладителя ATF |
||
|
(4) |
Охладитель ATF (с функцией подогрева) |
(8) |
Фиксатор |
||
|
(1) |
Гаситель продольной раскачки |
(3) |
Задняя поперечная балка трансмиссии |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Задняя резиновая подушка |
(4) |
Ограничитель |
T1: |
35 (3,6, 25,8) |
|
T2: |
40 (4,1, 29,5) | ||||
|
T3: |
50 (5,1, 36,9) | ||||
|
T4: |
58 (5,9, 42,8) | ||||
|
T5: |
70 (7,1, 51,6) | ||||